2024年上半年世界新造船市場評論 2024/07/29 08:51:24 2021年以來，新造船市場連續(xù)實現(xiàn)可觀的成交業(yè)績，衡量市場運行的指標(biāo)大幅增長，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的火爆程度進一步受到社會各界的關(guān)注。隨著一些指標(biāo)再創(chuàng)新高，此輪市場周期的“畫像”也與上一輪“超級周期”（2003-2007年）相比有了一些相似之處。業(yè)界關(guān)于此輪周期是否會成為“新超級周期”的預(yù)期有所升高?？陀^來看，當(dāng)前新造船市場的發(fā)展預(yù)期既有穩(wěn)定的有利因素支持，也有新增的不確定因素顯現(xiàn)。研判市場下一步走勢，做好預(yù)期管理，對船舶行業(yè)不斷提升高質(zhì)量發(fā)展水平至關(guān)重要

集裝箱班輪公司加速布局LNG動力船 2024/07/19 03:43:29 盡管新造船價格創(chuàng)下新紀(jì)錄，但兩家班輪巨頭達飛輪船和馬士基仍相繼展開大規(guī)模的船隊更新和擴張計劃。據(jù)外媒報道，現(xiàn)代重工的子公司HD重工和現(xiàn)代三湖將分別為達飛建造6艘LNG雙燃料集裝箱船。這份12艘新船訂單價值近27億美元，交船時間分別為2027年和2028年。

新接訂單量占全球超七成！我國造船業(yè)上半年... 2024/07/17 10:35:20 7月16日，工業(yè)和信息化部發(fā)布我國2024年上半年造船業(yè)最新數(shù)據(jù)，中國造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)步增長，全球領(lǐng)先。

訂單翻倍！日本船東越來越鐘愛中國船廠 2024/05/22 10:19:40 近日，船舶經(jīng)紀(jì)公司Xclusiv Shipbroking發(fā)布周報，揭示了最新的船東國新造船訂單量排名，中國船東排名第一，希臘船東緊隨其后，日本船東位列第三。

中國船東新船訂單量領(lǐng)先希臘船東 2024/05/21 04:46:19 船舶經(jīng)紀(jì)人Xclusiv Shipbroking 在其最新周報中表示，該公司一直在密切跟蹤希臘船東和中國船東的新造船下單情況。在散貨船、油船、集裝箱船和天然氣運輸船四大主力船型中，中國的新船訂單量為544艘，希臘以525艘緊隨其后，日本排在第三位，比排名第四的新加坡多出200多艘。

造船業(yè)迎3萬億美元市場 2024/05/08 03:57:30 根據(jù)新華社5月7日正式發(fā)布的《中法關(guān)于就生物多樣性與海洋加強合作的聯(lián)合聲明：昆明－蒙特利爾到尼斯》（簡稱聯(lián)合聲明），中法兩國將在國際海事組織（IMO）框架下，通過全球協(xié)調(diào)的政策，共同做出努力，并研究技術(shù)和市場舉措，推進航運業(yè)溫室氣體減排工作，增強可持續(xù)替代能源競爭力；并加強在藍色經(jīng)濟領(lǐng)域以及可持續(xù)沿海旅游等方面的合作。

克拉克森研究 | 熱點追蹤：美國重振造船... 2024/04/03 04:00:02 2024年3月12日，美國鋼鐵工人聯(lián)合會、國際鍋爐制造商兄弟會、美國勞聯(lián)—產(chǎn)聯(lián)海事貿(mào)易部門等五家美國工會向美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）遞交一份針對中國造船業(yè)及相關(guān)行業(yè)（如鋼鐵）的請愿書，將美國造船業(yè)的下滑歸因于中國造船業(yè)的崛起。

干散貨船需求高 2024/03/25 09:16:49 船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa在其最新周報中表示，過去一周，新造船市場達成多筆干散貨船交易。報告顯示，廈門金融租賃有限公司與南通象嶼簽訂了8艘6.4萬載重噸甲醇燃料預(yù)備極限靈便型船（Ultramax），每艘價格為3450萬美元，計劃2025年至2028年交付；德國船東dShip Carriers在招商工業(yè)金陵船廠訂造了4+2艘1.5萬載重噸多用途船（MPP），將于2025年交付。

今年前兩月原油輪新船訂單同比猛增490% 2024/03/08 03:03:20 BIMCO航運分析師Filipe Gouveia表示，2024年前兩個月，原油輪新造船訂單量激增至740萬載重噸，同比增長490%。VLCC無疑是最引人注目的細分市場，新增19艘訂單，已經(jīng)超過了2023年全年的訂單量。

2023年船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析 2024/02/04 04:49:59 2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，是三年新冠疫情防控轉(zhuǎn)段后經(jīng)濟恢復(fù)發(fā)展的一年。我國船舶工業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好、穩(wěn)中有進、穩(wěn)中提質(zhì)的良好發(fā)展態(tài)勢，造船三大指標(biāo)同步增長，國際市場份額保持領(lǐng)先，收入、利潤、出口全面提升，高端裝備取得突破，綠色低碳化加速發(fā)展。但行業(yè)保持平穩(wěn)健康發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。